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Le Tramway dépasse les 6,1 millions de voyageurs pour son troisième anniversaire

15/12/05 - Plus de 6,1 millions d’usagers ont déjà emprunté le Tramway à la veille de son troisième anniversaire qu’il fêtera le 18 décembre prochain. EuskoTran compte clôturer l’exercice 2005 avec un chiffre de l’ordre de trois millions de voyageurs.

Ce chiffre et d’autres encore ont été dévoilés ce matin à Bilbao par le nouveau Conseiller Délégué d’EuskoTren, Julián Eraso, à l’occasion d’une rencontre avec les médias qui s’est déroulée dans un hôtel du centre de la capitale biscayenne.

Depuis sa mise en service, le 18 décembre 2002, la progression du tramway ne s’arrête pas. À la fin de chaque année, le nombre d’usagers et d’usagères a augmenté d’un million environ, ce qui indique le taux élevé de pénétration et de croissance de ce moyen de transport moderne.

Les études indiquent par ailleurs que l’on n’a pas encore atteint le plafond du service, autrement dit le chiffre continuera d’augmenter progressivement dans les mois à venir.

San Mamés (328 000 usagers) et Abandoibarra (309 000) sont les arrêts les plus utilisés depuis le début de l’année. Ils sont suivis par les arrêts Ribera et Abando (264 000 chacun) et Uribitarte (258 000). L’utilisation massive du tramway à l’occasion de la foire de la Saint Thomas et des fêtes de Noël contribuera pour la dernière ligne droite de l’année à atteindre l’objectif des trois millions de voyageurs.


La moyenne d’usagers par jour augmente tous les mois. Ainsi, de 6 500 personnes qui ont été recensées à la fin de l’année 2003, on est passé à une moyenne de 8 700 personnes au mois de novembre 2005.

Les chiffres enregistrés par la société confirment que le tramway est un moyen utilisé en majorité pour les déplacements effectués dans le cadre du travail ou des études, nettement plus que les déplacements effectués dans le cadre des loisirs ou du tourisme.


ÉTUDE DE LA QUALITÉ

Selon la dernière étude Baromètre de Mesure Évolutive de la Qualité de Service, les clients du Tramway donnent une note Bien/Très bien (7,85 de note moyenne sur 10) à sa Qualité de Service.

De fait, huit usagers sur dix ont déclaré que le Tramway avait contribué énormément à l’amélioration de l’image de Bilbao comme ville moderne. De plus, la majorité (78%) des usagers de Bilbao n’ont pas hésité à reconnaître qu’ils étaient personnellement fiers, voire très fiers, de « leur Tramway ».

Les usagers donnent une note Bien/Très Bien (plus de huit sur dix) à des critères comme le professionnalisme des conducteurs (8,19), de ponctualité (8,16), ou de confort du tramway (8,07).

D’autre part, près de quatre usagers sur dix, bien que satisfaits, pensent qu’il faudrait améliorer les conditions d’attente et de nettoyage aux arrêts.


CREDITRANS, LE BILLET LE PLUS UTILISÉ PAR LES USAGERS

Depuis l’intégration du billet Creditrans comme possibilité de paiement chez EuskoTran, son usage a augmenté progressivement au point de se placer au premier rang des titres de transport les plus utilisés puisqu’il enregistre une moyenne de 62 pour cent des cartes d’abonnement de voyage.

Le taux des usagers qui voyagent sans billet est de 7,5 pour cent. 6 pour cent les jours ouvrables et 9 % les jours fériés. Quoi qu’il en soit, la moyenne est inférieure à celle enregistrée dans les autres villes européennes aux services de tramway modernes et où les niveaux de fraude sont de l’ordre de 20 pour cent.

Dans bon nombre d’entre elles, par exemple Strasbourg qui fut à une époque la pionnière dans la mise en place du libre service (composter le billet avant de monter dans le tramway), on est revenu à l’ancien système en raison du niveau élevé de fraude détecté.

À l’heure actuelle, l’accès s’effectue exclusivement par la porte avant, où les voyageurs doivent défiler devant le conducteur et lui présenter leur titre de transport. Uniquement dans les tramways modernes de cette ville, le « libre service » est maintenu car l’architecture elle-même des véhicules empêche le conducteur de pouvoir contrôler les titres de transport.

PROLONGEMENT DE LA LIGNE

Les travaux de prolongement de la ligne commenceront dans les mois à venir avec trois nouveaux arrêts entre la station actuelle de Basurto et la Plaza Rekalde. Cette nouvelle phase répondra aux besoins de mobilité de 25 000 habitants de Bilbao

Avec la mise en service de ce tronçon, les voyageurs parcourront en cinq minutes les 1 300 mètres de tracé qui séparent Basurto de Rekalde. Le nouvel itinéraire démarrera de l’arrêt situé au niveau de l’hôpital pour s’introduire dans la rue Autonomía en direction de Zabalburu. L’arrêt qui portera en principe le même nom que la rue, se situera à la hauteur des numéros 90 et 61. En arrivant à La Casilla, le tramway prendra à droite, où un deuxième arrêt est prévu.

Finalement, après avoir contourné le pavillon des sports, le Tramway empruntera la rue Gordóniz et montera sur le pont pour contourner la sculpture d’eau d’Ametzola et accéder au centre de Rekalde. Le nouveau terminus s’appellera Rekalde et se trouvera sur un côté de la place du quartier, près de l’église.

  
   Le Cabinet de Communication